Bezmaksas braucieni beigušies

No novembra līdz 17. aprīlim transportu pēc pieprasījuma Alsungā izmantojuši 897 pasažieri, šoferis devies 298 braucienos. Visaktīvāk cilvēki braukuši piektdienās un svētdienās uz Kuldīgu un atpakaļ vai uz Jūrkalni, lai pēc tam turpinātu ceļu uz Liepāju vai Ventspili.

Kurzemes plānošanas reģiona ieviestais izmēģinājums bija iespēja pieteikt bezmaksas braucienu tuvākajā apkārtnē. Tas testēts arī Vānē, kur šai laikā 228 braucienos pārvadāti 516 pasažieri.

Pie ārsta, uz koncertiem un veikaliem

Šoferis Normunds Lēmanis par iedzīvotāju paradumiem stāsta: „Brauca pārsvarā alsundznieki, daži no Kuldīgas aizbrauca pie radiem uz Alsungu. Lielākoties braucienus pieteica, lai tiktu pie ārstiem Kuldīgā, pie zobārstiem un frizieriem un, protams, uz veikaliem. Citiem vajadzēja tikt autoostā, lai tālāk brauktu uz Rīgu vai Liepāju. Vairākus Alsungā dzīvojošus studentus vedu uz pieturu Jūrkalnē, lai tālāk viņi brauktu uz Liepāju un Ventspili. Vedu cilvēkus uz kādu koncertu Kuldīgā nedēļas nogalē.

Katra diena laika ziņā bija citāda, un braucienus visi pieteica vismaz dienu, citi pat nedēļu iepriekš. Ja kādam 14.00 jābūt pie daktera Kuldīgā, tad ar sabiedrisko autobusu jābrauc agri no rīta, bet ir ļoti neizdevīgi tik ilgu laiku kaut kur pavadīt, gaidot vizīti. Lai braucienu laiks nepārklātos un visi tiktu savā galamērķī, nākamo dienu man palīdzēja saplānot dispečeri.”

Pakalpojums labs, lietotne neparocīga

Alsundzniece Laura Reinholde ar vīru šo pakalpojumu izmantojusi katru nedēļas nogali, lai brauktu uz Kuldīgu iepirkties: „Tur tomēr ir tādas preces, ko Alsungā nopirkt nevar, un, ja reiz bezmaksas iespēja bija, tad izmantojām. Braucienus pieteicu zvanot. Gribu uzslavēt zvanu centra darbinieci Kristīni, kura ļoti labi prata saplānot. Viņa apstiprināja tos braucienus, kas sakrita vairākiem, kuri brauca turp un atpakaļ. Prioritāri bija tie, kam vajadzēja tikt pie ārsta vai citur noteiktā laikā, pārējos pielāgoja. Taču, ja tai dienā un laikā nebija vēl kāda, kas ar mani brauktu no Kuldīgas atpakaļ uz Alsungu, tad braucienu neapstiprināja.”

L.Reinholde secina, ka lietotne Freelway braucienu pieteikšanai gan nav bijusi ērta, sevišķi senioriem: „Tā veidota zviedriem, bet mums bieži vien bija nedraudzīga. Senioriem grūti saprast, ka, lai darbību turpinātu, jāpiespiež krustiņš, un cilvēks meklē pogu ar uzrakstu Turpināt. Lietotni maz izmantojām arī tāpēc, ka, piesakoties kaut vai mēnesi iepriekš, tūliņ nezinājām – tiksim vai ne, jo apstiprinoša ziņa neatnāca. Tikai dienu iepriekš 14.00 Kristīne no zvanu centra pateica, vai brauciens rīt būs.”

Lauru izbrīna tas, ka šo pakalpojumu izmantojuši diezgan maz cilvēku: „Alsungas viedais ciems, kurā iesaistos, bija neoficiālais partneris. Statistikā uzskaitīts, ka šo pakalpojumu izmantojuši vairāki simti, bet faktiski braucēju bija daudz mazāk – šis skaitlis nav izdalīts ar pasažieru braucienu skaitu, jo daudzi tāpat kā es brauca atkārtoti.”

Kurzemes plānošanas reģiona projekta SuRuMo vadītāja Anna Margreta Vērdiņa norāda, ka datus izmantos tam, lai izvērtētu, kā šādu pakalpojumu ieviest arī citur. Lietotne Freelway būs pieejama arī turpmāk, bet transporta pieteikšana vairs nedarbosies. Iedzīvotāji aicināti izmantot kopbraukšanu – meklēt līdzbraucējus un organizēties savā starpā.