Šrotam „Ēdole” klienti arī ārzemēs

Divi kuldīdznieki pirms diviem gadiem Ēdolē sākuši uzņēmējdarbību, pārdodot lietotu automašīnu detaļas. Veikals Viļuma Apškalnos (agrākajā G.Matroža kokzāģētavā) nosaukts Šrots „Ēdole”*. Autodetaļas ir atrodamas internetveikalā.

AUTO KĀ MŪŽA HOBIJS

Uzņēmuma īpašnieks ir Vilnis Šteinbergs, viņa draudzene Laine Āboliņa apkalpo klientus, palīdz ar lietvedību, mārketingu un citām lietām. Vēl te darbojas Jānis Lagzdiņš, kurš detaļas fotografē, liek internetveikalā un sagatavo nosūtīšanai. Vilnis iepriekš Kuldīgā strādājis Autoballē, IMA autoservisā, praksē bijis Vācijā. „Kuldīgā man ir autoserviss Grants ielā. Esmu gan tur, gan te, bet pārsvarā braucu pakaļ tām automašīnām, ko kāds pārdod un noraksta.”

Jautāts, kāpēc šādu vietu atvēruši Ēdolē, V.Šteinbergs stāsta: „Kuldīgas apkārtnē telpas par saprātīgu maksu nevarējām dabūt. Ar auto skrūvēšanu un detaļu pārdošanu darbojos ļoti sen, tikai nav bijusi vieta, kur to darīt. Mašīnas man patīk, un šis ir vairāk kā hobijs, ne darbs. Pērkam visas mašīnas, ko cilvēki piedāvā, un tirgojam rezerves daļas. Ejošākie auto ir BMW, Mercedes un Volkswagen. Detaļas internetveikalā vairāk pērk ārzemnieki – lielākais noiets ir uz Franciju un Itāliju, arī Vāciju. Katru safotografējam, uztaisām aprakstu un ieliekam. Klients tur ieraksta mašīnas modeli, detaļu un var atrast visu, kas vajadzīgs. Daudzi Latvijā nezina mājaslapu rrr.lt/lv, bet ārzemnieki zina un pasūta.”

Dienā tiek iepirktas trīs četras mašīnas: „Visas neārdām, citas ir pārāk vecas. Brīžiem kāds atdzen no Anglijas – tās ir jaunākas, labākas. Daudzi piedāvā nopirkt vēl labu auto par tirgus cenu. Tad uzfrišinu un pārdodu tālāk.” Detaļas tiek uzglabātas 1000 m² noliktavā aiz vadības ēkas: „Šodien pasūtīja visas Audi A5 durvis, kurām brauks pakaļ no Daugavpils.”

MĒRĶIS – BŪT LIELĀKIEM

Kā ar konkurenci? „Šaipusē nav neviena, kas tādas detaļas pārdod. Varbūt kāds ko izjauc savā garāžā, bet šķiet, ka Kurzemē drīz būsim vieni no lielākajiem. Mūsu mērķis ir būt vēl lielākiem. Ļoti liels šrots ir Ģibuļos.

Grūtības ir nepārtraukti. Iepriekš te bija Gunāra Matroža kokzāģētava. Vajag betonēt laukumu, kur glabāt mašīnas. Vecie grausti ir sliktā stāvoklī, un būvvaldē jāsakārto projekti. Galvenās prasības ir ciets segums, lai savāktu notekūdeņus un eļļa nenonāktu dabā. Vēl nodrošinājumam vajag diezgan lielu naudu, lai tiktu pie licences. Drīz to iegūsim, jo esam paņēmuši kredītu. Pie ēku un teritorijas sakārtošanas strādājam cauru gadu: mainīsim bleķa jumtus, esam sākuši zemes darbus.”

Kādas automašīnas uzņēmējs ieteiktu citiem? „Es vēl pieturētos pie vecajām 2000. gadu mašīnām, jo tām detaļas var iepirkt par lētu naudu. Var par 100 eiro sapirkt pilnu bagāžnieku un braukt vēl ilgi.” Cilvēki prasot arī tādas detaļas, kādu te nav: „Piemēram, Lamborghini vai Ferrari, bet tie noteikti muļķojas. Šādi auto šrotos vēl nenonāk, vismaz ne Latvijā. Tāpēc klientiem iesakām vispirms ieskatīties mājaslapā, lai zina, kas mums ir. Arī feisbukā šo to esam ielikuši.” Pašu darba automašīnas ir Audi un Toyota: „Man liekas, ka labākā marka ir Toyota, – visu gadu brauc, aizbrauc uz apskati, un gandrīz nekas nav jātaisa! Ļoti izturīga, prasa maz ieguldījumu.”

* Šrots – (sarunvalodā) vieta, kur uzglabā un izjauc nolietotas automašīnas un var dabūt rezerves daļas